Elektrische heftruck kopen

Elektrisch is de standaard in magazijnen, distributiecentra, productiehallen en overal waar mensen en goederen binnen dicht op elkaar zitten. Er komen geen uitlaatgassen vrij, het geluid is laag en de rijeigenschappen zijn rustig en precies.

Buiten kan ook, zeker op verharde terreinen. Let dan op de banden en op hoe goed de elektronica tegen vocht en vuil beschermd is. Op grind, zand of modder of op steile hellingen loop je tegen grenzen aan. Daar is een diesel heftruck of een terreinheftruck meestal beter.

Een elektrische vorkheftruck werkt het best als hij een vast ritme heeft: werken, laden, werken. Draai je meerdere ploegen achter elkaar, dan heb je een accu nodig die dat aankan, een wisselaccu, of een lithium-ion accu die tussendoor bijgeladen kan worden.

Bij een gebruikte elektrische heftruck is de tractie-accu vaak het duurste onderdeel. Een nieuwe accu kan een flink deel van de prijs van de hele heftruck kosten. Een machine met een goede accu is dus meer waard dan een vergelijkbare machine met een versleten accu, ook al zien ze er hetzelfde uit.

Vraag naar het bouwjaar van de accu, dat staat op het typeplaatje van de accu zelf en niet op dat van de heftruck. Vraag hoe lang hij het volhoudt op een normale werkdag. Kijk naar de cellen: zitten er geen lekkage, corrosie of opgezwollen cellen in. Bij lood-zuur kun je met een zuurweger het soortelijk gewicht per cel meten. Grote verschillen tussen cellen zijn een slecht teken.

De lader hoort erbij. Controleer of hij past bij het voltage, de capaciteit en het type accu. Een lader voor lood-zuur is niet zomaar geschikt voor lithium-ion. Alles hierover lees je in de gids heftruck accu controleren.

Let ook op het gewicht. Bij een elektrische heftruck werkt de accu mee als contragewicht. Wie een zware lood-zuur accu vervangt door een veel lichtere lithium-ion accu, moet kijken of er ballast bij moet. Dat is iets voor de leverancier van de accu, niet voor eigen experimenten.