Checklist voor een gebruikte heftruck
Ga je een gebruikte heftruck bekijken? Loop deze punten af. Je hoeft geen monteur te zijn. Je moet alleen weten waar je kijkt en welke vragen je stelt.
- Wij bellen je altijd
- Eerlijke prijs, bij inkoop én verkoop
- Al zo’n vijf jaar actief
Gijs bekijkt je gegevens en belt je.
Voordat je gaat kijken
- 01
Ken je eigen eisen
Zwaarste last, afmeting van de last, hoogste stellingligger en de laagste doorgang die je moet passeren. Zonder die gegevens kun je geen heftruck beoordelen.
- 02
Vraag het typeplaatje op
Een foto van het typeplaatje vertelt je merk, type, bouwjaar, eigen gewicht en het hefvermogen bij een bepaald lastzwaartepunt. Zo weet je al of hij in de buurt komt.
- 03
Vraag naar de geschiedenis
Waar heeft hij gewerkt, hoeveel uur per dag, wat is er vervangen, wanneer was de laatste keuring. Liefst ook onderhoudsgegevens.
- 04
Spreek af dat hij koud is
Bij diesel en LPG wil je een koude start zien. Bij elektrisch wil je dat de accu vol is, zodat je kunt zien wat hij doet.
Mast en hefinrichting
Kettingen
Kijk naar roest, stijve of vastzittende schakels, beschadigde pennen en ongelijke spanning tussen links en rechts. Kettingen rekken op den duur uit. Een monteur kan dat meten met een kettingmeter.
Mastrollen en speling
Hef de vorken een stukje en beweeg de mast. Overmatige speling zijdelings of naar voren en achteren wijst op versleten rollen of geleidingen. Luister ook naar klikken of schuren bij heffen.
Hefcilinders en kantelcilinders
Kijk naar olie langs de cilinderstangen en naar beschadigde stangen. Een last die vanzelf zakt of een mast die vanzelf naar voren kantelt, duidt op interne lekkage.
Vrije heffing en hoogte
Hef helemaal uit en controleer of de hefhoogte klopt met wat je nodig hebt. Kijk ook naar de bouwhoogte ingeschoven. Hoe dat zit lees je in hefvermogen en hefhoogte.
Vorken en opties
Vorkdikte
Vorken slijten aan de onderkant, vooral bij de hiel waar de vork omhoog buigt. Een veelgebruikte vuistregel is dat een vork die ongeveer een tiende van zijn oorspronkelijke dikte kwijt is, vervangen moet worden. Vergelijk met de dikte van het staande deel.
Scheuren en vervorming
Kijk naar haarscheurtjes bij de hiel, verbogen punten en vorken die niet op gelijke hoogte staan. Kijk ook naar de vergrendeling op het vorkenbord.
Sideshift en vorkversteller
Een sideshift schuift het vorkenbord opzij, een vorkversteller (positioner) verstelt de afstand tussen de vorken hydraulisch. Test beide functies en kijk naar lekkage bij de slangen.
Aanbouwdelen
Kijk of een aanbouwdeel, zoals een klem of draaiinrichting, op het lastdiagram is meegenomen. Een aanbouwdeel kost hefvermogen.
Rijden, sturen en remmen
Proefrit met last
Rij met een last die lijkt op jouw werk. Vooruit, achteruit, bochten. De heftruck moet soepel optrekken en niet schokken of slippen.
Stuuras
Kijk naar speling in de stuuras en de fusees. Veel speling in het stuur of een heftruck die wegloopt, is een punt om te bespreken.
Remmen
Test de rem met last. Test de parkeerrem, liefst op een helling. Bij elektrisch hoort de motorrem soepel in te grijpen.
Banden
Kijk naar de slijtage-indicator bij massieve en superelastische banden, naar scheuren, uitbrokkelingen en ongelijke slijtage. Bij luchtbanden ook naar de bandenspanning.
Aandrijving en urenteller
Elektrisch
Accu, lader, kabels en stekkers. Lees de gids heftruck accu controleren. Kijk of het display foutmeldingen geeft.
Diesel
Koude start, rook, olie en koelvloeistof, lekkage onder de motor en de werking van de aandrijving. Zie ook diesel heftruck kopen.
LPG
Flesbeugel, slangen, gaslucht, start en stationair. Zie ook LPG heftruck kopen.
Urenteller
Vergelijk de uren met de slijtage van pedalen, stoel, stuur en vorken. Past het niet, vraag dan of de teller of het display ooit is vervangen.
Hydrauliek en chassis
Kijk onder de heftruck en in het motorcompartiment of rond de pomp naar olie. Een beetje vochtigheid op een oude machine is niet direct een probleem, druppels zijn het wel. Kijk naar de hydraulische slangen: scheurtjes, schuurplekken en lekkende koppelingen.
Bekijk het chassis en het contragewicht op scheuren en lasnaden die er niet horen. Gelaste reparaties aan dragende delen zijn een reden om goed door te vragen. Kijk ook naar de beschermkap boven de bestuurder. Die moet heel en stevig zijn.
Papieren en keuring
In Nederland is het gebruikelijk om heftrucks periodiek te laten keuren. Vraag wanneer de laatste keuring was en wat de uitkomst was. Vraag ook naar het typeplaatje en het lastdiagram: die moeten leesbaar op de machine zitten. Ontbreekt het lastdiagram, dan weet je niet wat de heftruck op hoogte mag tillen.
Twijfel je over een punt, schrijf het op en bespreek het. Een eerlijke verkoper kan vertellen wat er aan de hand is en wat het kost om het op te lossen. Dat geldt ook voor ons. Gijs vertelt je eerlijk hoe een heftruck ervoor staat.
Liever dat wij zoeken?
Vertel ons wat je nodig hebt. Gijs belt je, vraagt door en zoekt een gebruikte heftruck die past bij je werk en je budget.
Gijs bekijkt je gegevens en belt je.